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小议天津国际航空货运如何抓紧快递黄金阶段:2012年3月28日--发表于www.tjges.com



航空公司开展国内快递业务不仅可以使自己的产业链得到延伸,利用快递产品的高收益提高单位收益,而且还可以减小航空公司货运业务的周期性波动。

  目前航空货运承运人运营的货机航线通常是国际航线。此类航线的经营不仅受全球经济周期波动的影响非常大,而且货运量还表现出明显的季节性。货源巨大的波动性使得航空公司在经营货运业务时需要面临较大的业绩起伏。

  如果航空公司可以开展国内快递业,利用国内快递业务的增长平衡国际货运业务的波动,那么航空公司货运业绩的波动就会减小,实现持续盈利的机会就会增大。

虽然国内快递业务仍将快速发展,但快递业务的利润率却在不断降低,市场竞争也日益激烈。在此环境下,许多企业不仅没有把握住市场发展的机遇,而且还被迫放弃了此项业务。这其中就包括了国际三大快递公司之一的DHL。

除了争取对国内快递企业进行私募股权投资以外,航空公司还可以充分利用航空运力及机场地面处理能力,深化与国内大型快递企业的合作。这其中包括发展快递企业成为货运业务的大客户,完善快件产品为快递企业提供专门的快件运输及处理通道,向快递企业出售改装货机等等。

一旦这些领军企业形成以后,将拥有较强的议价能力,经营收益将有所保障。因此,在这些企业逐步成为业界领袖之时,对其进行股权投资将为航空公司带来巨大回报。同时,考虑到航空公司并没有国内快递市场的运营经验,因此航空公司应尽可能选择成为财务投资者。

文章来自天津国际快递整理编辑,天津美亚国际快递技术支持。


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