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天津国际快递库存周转对成本的影响与发展目标:2011年5月30日--发表于www.tjges.com



一:天津国际快递库存周转对成本的影响:

运输的每车成本不会发生变化,变化的只有管理费用,它随运输次数的增加而增加,但在总运输成本中所占比重不大,因此,总运输成本随库存周转率增大而增大,但增加趋势不是太快。但是,在库存周转已经很快的条件下,再提高库存的周转率,补货频率就相应快速增加,每次的补货量快速减小,当补货的量小于运输车辆最大的运载量时,企业必须考虑用小一些的运输工具来降低运输成本,尽管如此,单位商品的运输成本还是会随运量的减少而增加,加上那些随运输次数变化的管理费用,运输成本会随库存周转率的提高迅速增加。

不同的库存周转率代表不同的库存持有策略,在年销售量不变的条件下,企业库存周转越快,存货的补给频率则越高,相应的运输批量也越小。这种运输批量的变化,对于特定的物流系统,运输成本也相应发生变化,总的变化趋势是随库存周转的加快而升高。但是这种变化趋势在不同的库存周转水平是不同的:在库存周转率比较低的范围增加时,总的运输成本增加的速度并不是很快; 但在库存周转率比较高 的范围增加时,总的运输成本增加的速度要大大增加。

二:天津国际快递发展目标:

1.平衡性是指天津国际快递活动的各个环节、阶段在时间和空间上相互配合;

2.应变性是指在计划中要考虑到未来不确定性因素的影响;大众性是指快递要体现广大管理者及一般职员的利益。

3.全局性是快递企业或企业快递的发展必须与整个快递系统、行业、地区乃至国家的发展相互协调及适应;

4.效益性是指以 经济效益及社会效益最大化原则安排快递活动;

文章来自天津国际快递公司整理编辑,天津美亚国际快递技术支持。


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