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小议国际快递发展政策与组织管理:2011年1月4日--发表于www.tjges.com

  

一:国际快递的发展政策:

1、积极培育现代快递服务市场:

工商企业在转变传统观念,树立现代快递意识,充分认识优化快递供应链管理是降低生产总成本,提高产品附加值,增强企业竞争力,获取新的利润源的重要手段。鼓励工商企业积极穿凿条件,逐步将原材料采购、运输、仓储和产成品加工、整理、配送等快递服务业务有效分离出来,按照现代快递管理模式进行调整和重组,即可自己承担部门或部分的物理业务,也可将其部分或全部业务委托给专业快递公司承担,以培育和发展快递市场。

2、继续加强快递基础设施的规划与建设:

我国快递基础设施近来虽有较大改善,但仍不能适应现代快递发展的需要,继续加强快递基础设施的规划与建设,尽快形成配套的综合运输网络、完善的仓储配送设施、陷阱的信息网络平台等。为现代快递发展提供发函的物资基础条件。

3、努力营造DHL快递发展的宏观环境:

政府部门在DHL快递发展中要从政策法规方面提供保障,推进快递发展的市场化进程,为各类企业参与市场公平竞争创造良好的外部条件,为快递公司的经营和发展提供宽松的宏观环境。

二:国际快递组织管理:

1、矩阵管理。另一种有用的组织管理方式是矩阵管理。在具有处理大量日常事务的传统管理结构的基础上,任何一个管理者均是在一种矩阵环境中进行工作。

2、渠道管理。快运组织的另一种考虑与渠道管理有关。

集中与分散管理快运公司组织管理一般有集权式与分权式管理。集权式快运部门是指公司只有一个快运组织,为整个公司管理各项快运业务。分权式管理是快运,快运业务决策由各分部或产品组,或不同地区分别制定。

授权授权始于高层管理分享相关信息的自由意愿和可行性。在快运活动中,授权的范围可从一个电话满足所有的订货要求到现场解决发送问题。授权的要点是委托第一线的员工在日常情况下使用正确的判断力。一个组织被授权的程度用反应速度来衡量。



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