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国际快递库存管理模式的分类与节点功能详解:2010年12月28日--发表于www.tjges.com

       

一:国际快递库存管理模式分类:

1.联合库存管理模式:

JMI模式是一种基于协调中心的库存管理模式,更多地体现了供应链节点企业之间的协作关系,能够有效解决供应链中的“Bullwhip”效应,提高供应链同步化程度。这种模式下强调供应链节点企业同时参与、共同制定库存计划,从而使供应链管理过程中的每个库存管理者都能从相互的协调性来考虑问题,保证供应链相邻两节点之间的库存管理实体对需求预测水平的高度一致,从而消除需求变异放大。任何相邻节点需求的确定都是供需双方协调的结果,库存管理不再是各自为政的独立运营过程,而是供需的连接纽带和协调中心。

2.供应商管理库存模式:

VMI模式是一种战略贸易伙伴之间的合作性策略,是一种库存决策代理模式。它以系统的、集成的思想管理库存,使供应链系统能够同步化运行。在这种库存控制策略下,允许上游组织对下游组织的库存策略、订货策略进行计划与管理,在一个共同的框架协议下以双方都获得最低成本为目标,由供应商来管理库存,由供应商代理分销商或批发商行使库存决策的权力,并通过对该框架协议经常性的监督和修正使库存管理得到持续的改进。

二:国际快递节点功能详解:

1、作业功能。一般来讲,国际快递节点可承担各项快递作业功能,如储存、包装、流通加工、装卸、搬运、配送、信息处理等。但由于定位和目标不一,其基本作业功能可多可少或有所侧重。

2、管理功能。国际快递节点大都是集管理、指挥、调度、信息、衔接及货物处理等功能于一体的快递综合设施,整个国际快递系统的运转有序化、正常化和效率高低取决于各快递节点的管理水平。

3、信息功能。国际快递节点是国际快递信息的集散地,在国际快递系统中每一个节点都是快递信息的一个点。



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