一、ems提速京沪穗深等地

从即日起，只要用户在当日15时前，递交邮件给EMS，邮件在第二天就能到达位于北京、上海、广州和深圳四地收件人的手中。此举使得EMS这四地间的投递速度从原先的2天减少到一夜，而价格则保持不变。

　　EMS相关人员表示，此次京沪穗深四地快递提速，主要是通过优化内部作业流程实现的。譬如“京沪快线”邮件从收寄、分拣、发运再到投递整个过程，实现了快速转运。而总包上鲜明的“京沪快线”字样，更会便于邮件分拣处理。通过多项措施的实施，来往京沪两地的快递邮件，实现了“次日上午递”和“次日递”。

二、拟建物流大通道

在广东产业转移的背景下，广东省物流行业协会以此为契机提出建立“粤赣物流大通道”，合作方为江西定南县。《每日经济新闻》记者注意到，正在招商的“物流大通道”的公路货运甩挂中心将利用物联网。

据介绍，粤赣拟共建的公路货运甩挂中心规划面积为500万亩，总投资2.6亿元，项目定位为公路货运甩挂、物流信息、第三方物流等综合服务功能。马仁洪表示，物联网和甩挂相结合是全国最先进的模式。

近期，未来十年物联网重点应用领域产出将达8万亿元的消息传出后，物联网受到前所未有的关注。“未来十年物联网重点应用领域投资可达4万亿，产出8万亿，形成就业岗位2500万个。”媒体报道的国务院发展研究中心产业经济研究部王忠宏的一句话引起沸腾。

政策动而市场愈动。此次在粤赣讨论建立“物流大通道”的方案中，设立的物联网服务中心成为亮点。据介绍，该服务中心将被运用于物流大通道中的甩挂区。

甩挂是物流最经济的运输方式，可以减少空箱运输造成的浪费。买方选择甩挂方式很谨慎，尤其是货物较贵重的情况下。马仁洪认为，在甩挂中运用物联网技术可解决该问题，“因为车的锁头只有买卖双方能打开，别人一动就报警。采用物联网技术后货物在哪里，买方可在电脑上跟踪”。

对此，中投顾问高级研究员黎雪荣表示，虽然物联网在物流行业中的应用较早，但仍处于初级阶段。物联网的产业化发展除核心技术层面亟须突破外，还须芯片商、传感设备商、系统解决方案厂商、移动运营商等上下游厂商的配合。

虽然物联网大发展是顺应全球趋势，但黎雪荣认为物联网在物流行业普及有待时日。“在政策方面，因物联网发展不可避免涉及地方政府的产业发展规划、管理、协调、合作以及国家安全和个人隐私保护等问题，因此需要制订和完善一系列配套政策和法规，并制定统一的行业标准。”